Снятие выпускного коллектора Ford Focus 2

Главная Статьи Снятие выпускного коллектора Ford Focus 2

Замена выпускного коллектора в автомобиле Ford Focus 2

• Торцевой ключ Torx размер 15
• Ключ Torx
• Торцевой ключ Torx размер 10
• 13 мм открытый гаечный ключ
• Средняя плоская отвертка
• Открытый гаечный ключ 22 мм

• Выхлопной коллектор
• Аэрозольная смазка типа WD-40
• Уплотнительная прокладка
• Металлическая щетка
• Прокладка коллектора

Ford Focus 2 имеет два каталитических нейтрализатора отработавших газов, соединенных с выпускным коллектором (каталитическим каналом). Возможной причиной повреждения каталитического канала может быть использование этилированного бензина и неразрешенных моторных масел с высоким содержанием серы и фосфора.
Между фланцами головки блока цилиндров и каталитическим нейтрализатором устанавливается прокладка с использованием усилений из жаропрочной штампованной стали.

Снимите крыло, крышку двигателя и подрамник передней подвески.

Необходимо снять подрамник, так как он затрудняет доступ к креплениям каталитического нейтрализатора и не позволяет снять каталитический нейтрализатор с автомобиля.

При снятии подрамника две резиновые подушки креплений системы выпуска отсоединяются от опор троса каталитического нейтрализатора.

Снимите правый привод переднего колеса.

Необходимо снять правое переднее ведущее колесо, так как оно затрудняет доступ к креплению кулисного переключателя.

Отсоедините жгуты проводов всех четырех датчиков концентрации кислорода, прикрученных к коллектору, и снимите жгуты датчиков с кронштейнов на тепловом экране коллектора.

Две планки датчиков показаны на правой стороне коллектора. Полосы датчиков слева расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля.

Выкрутите каждый из двух винтов, крепящих защитную пластину к каталитическому нейтрализатору.

5.Также выкрутите два винта, крепящие защитную пластину к блоку двигателя.

Затем снимите защитную крышку.

Выкрутите два винта, крепящие дополнительный теплозащитный экран к каталитическому нейтрализатору в задней части каталитического нейтрализатора.

Второй болт, удерживающий нагреватель, не виден на фотографии, он расположен симметрично относительно продольной оси автомобиля.

Выкрутите два винта на передней стороне.

Второй болт, удерживающий нагреватель, не виден на фотографии, но он расположен симметрично относительно продольной оси автомобиля.

Ford Focus II Удаление катализатора

 

Снимите крышку отопителя, проложив жгут проводов датчика кислорода через отверстия в крышке.

Открутите две гайки, крепящие фланец вспомогательного глушителя к каталитическому нейтрализатору.

Снятие выпускного коллектора Форд Фокус 2

 

Перед откручиванием гаек крепления фланца дополнительного глушителя к каталитической прокладке очистите выступающие резьбовые концы шпилек от грязи и ржавчины проволочной щеткой, затем нанесите легкую проникающую смазку, например WD-40.

Отсоедините подвесные колодки от кронштейнов основного глушителя, отсоедините фланцы вторичного глушителя и коллектора вала, затем снимите прокладку, установленную между фланцами.

Выверните четыре болта, крепящие кронштейн подвески к основанию кузова, и снимите кронштейн.

Открутите две гайки, крепящие каталитический нейтрализатор к головке блока цилиндров с правой стороны.

Открутите две гайки, крепящие каталитический нейтрализатор к головке блока цилиндров с левой стороны, и выкрутите винт посередине (на фото не виден).

Затем снимите роликовый коллектор.

Снимите прокладку, прикрепленную к шпильке головки блока цилиндров.

Заменяйте прокладку между фланцами каталитического втулки и вторичного глушителя при каждом снятии соединения. Заменяйте прокладку каталитического гермомешка на новую после каждой разборки соединения.

При замене каталитического гермомешка, если новый каталитический гермомешок не имеет кислородных датчиков, выкрутите датчики из снятого каталитического гермомешка и установите их в новый блок.

Обратите внимание, что жгуты проводов для кислородных датчиков отличаются по длине. Они также различаются по цвету подкладки и изоляции жгута. Установите датчики в те же места на новом каталитическом нейтрализаторе, что и на старом.

Установите каталитическую прокладку и все снятые детали в порядке, обратном порядку демонтажа.

Прокладка, выпускной коллектор

Ford Focus, 2008

Прокладка, выпускной коллектор

Как и когда заменяется неисправная гофра

Для снижения вибраций от приводного механизма устанавливается вал, который передает большую часть нагрузки на деталь. Наличие продукта минимизирует раскачивание выхлопной трубы и резиновых креплений, тем самым продлевая срок службы выхлопной системы. Если на поверхности сильфона появляются повреждения в виде деформации или выжженного резинового покрытия, это явный сигнал к замене. Срок службы элемента во многом зависит от стиля вождения и пробега владельца.

READ Как снять замок багажника в Ford Fusion

Замена гофры глушителя «Ford Фокус»

Во многих современных автомобилях, включая Ford Focus второго поколения, в выхлопной системе установлены глушитель и каталитический нейтрализатор. Однако из-за низкого качества топлива эти компоненты со временем выходят из строя. В результате требуется проведение ремонтных работ. Громкий шум, доносящийся из-под автомобиля и усиливающийся с увеличением оборотов двигателя, сигнализирует о повреждении каталитического конуса. Неприятно управлять автомобилем, если он сломан.

Ford Focus, 2006

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Замена катализатора на пламегаситель

Среди владельцев Ford Focus бытует мнение, что замена каталитического нейтрализатора на плазмопоглотитель приводит к увеличению объема выхлопа. Это действительно проблема, но только в том случае, если используются пламегасители старого типа. Если установить изделие более нового типа, шум выхлопа будет тише, что практически идентично установке дорогостоящего каталитического нейтрализатора. Пламегасители могут быть установлены в корпус старого каталитического нейтрализатора или на его место. Какой бы вариант ни был выбран, требуется работа опытного сварщика, так как швы должны быть ровными, а металл глубоко проваренным. Порядок замены следующий:

 

 

Снятие катколлектора в автомобиле Ford Focus 2

Беспокоит ли вас экологическая ситуация в мире? Скорее всего, да, каталитический нейтрализатор (или каталитический конвертер, или нейтрализатор, как вам больше нравится) необходим для уменьшения выброса различных вредных веществ двигателем внутреннего сгорания автомобиля в окружающую среду, преобразуя многие вредные выхлопные газы, такие как угарный газ, азот, углеводороды... в экологически безопасные отходы, такие как углекислый газ, водяной пар, азот.

Каталитический нейтрализатор FORD Focus 2 формируется из жаропрочных сотовых керамических опор, покрытых тонким слоем дорогих металлов, таких как платина и родий.

Двигатели Ford Focus 2 1.6 (100 л.с.), 1.8 и 2.0 оснащены 1 таким нейтрализатором и 2 лямбда-зондами. В двигателях 1.6 мощностью 115 л.с. - 2 и 4, соответственно.

Датчики расположены перед и за нейтрализатором, а для водителя предусмотрена специальная сигнальная лампочка.

Структура

Сам каталитический нейтрализатор в Ford Focus 2 состоит из термостойких керамических опор с сотовой структурой, поверхность которых покрыта тонким слоем драгоценных металлов (платины, родия и/или палладия), именно поэтому каталитические нейтрализаторы иногда воруют и перерабатывают на металл.

Система лямбда-контроля, встроенная в управляющую электронику Ford Focus 2, используется для регулирования количества кислорода для обеих реакций.

В автомобиле Ford Focus 2 используются два типа каталитических нейтрализаторов:

• Двигатели 1,6 л (115 л.с.) - два каталитических нейтрализатора и 4 датчика.
• Двигатели 1,6 л (100 л.с.), 1,8 и 2,0 л - 1 каталитический нейтрализатор и 2 лямбда-датчика;

Датчики расположены до и после каталитического нейтрализатора, и на приборной панели Ford Focus 2 имеется индикатор "Каталитический нейтрализатор".

Установка «обманки» лямбда-зонда

Если выбрана эта опция, то вместо второго лямбда-зонда устанавливается "бамп-зонд". Он похож на миниатюрный датчик каталитического нейтрализатора. "Impact" эмулирует вторую "лямбду", в результате чего двигатель работает в стандартном режиме, хотя каталитический нейтрализатор вырезан и заменен пламегасителем.

Этот вариант довольно популярен. Он подходит для тех, кто не хочет "влезать в мозг" автомобиля и вмешиваться в его работу.

Установка катализатора аналога для Ford Focus

Многие компании выпускают неоригинальные выпускные коллекторы для Ford Focus с интегрированными в них каталитическими нейтрализаторами. Этот вариант во много раз дешевле, чем покупка оригинала.

Проверяем наш «очиститель» на «профпригодность». Как определить его неисправность?

В общем, такой "экологический преобразователь" обязан выдерживать пробеги в диапазоне 70 - 120 км (в тысячах, конечно). Но зная, что наш бензин слишком качественный. естественно, катализатор исчерпает свои ресурсы гораздо раньше. Выход есть:
удаление или замена!

READ Как заменить прокладку в автомобиле Ford Focus 2

Каковы признаки того, что наш преобразователь исчерпал свой потенциал - в вашем автомобиле увеличится расход топлива, а мощность двигателя куда-то исчезнет. И, вообще говоря, есть три
варианты:

• Вы идете на заправочную станцию.
• Вы измеряете содержание вредных компонентов в выхлопных газах, которое при засоренных фильтрующих элементах каталитического нейтрализатора будет явно выше нормы.
• Необходимо измерить давление сопротивления на выхлопе. Как это можно сделать? Открутите лямбда-датчик
  (который находится перед трубой каталитического нейтрализатора). Затем вы берете адаптер, надеваете манометр и измеряете давление в различных точках.
  нагрузка на двигатель. При засоренных сотовых FORD Focus 2 результат будет выше ожидаемого.

Установка пламегасителя

Этот вариант ремонта выбирает большинство автовладельцев, столкнувшихся с неисправностью каталитического нейтрализатора и отказом каталитического нейтрализатора.

Процедура выполняется следующим образом:

• Установка "шпаргалки" или программное отключение второго лямбда-зонда. Более подробная информация приведена ниже.
• Снятие выпускного коллектора.
• Установка пламегасителя. Пламегаситель представляет собой "трубу в трубе" с перфорацией. Проходя через этот элемент, выхлопные газы эффективно охлаждаются, и их скорость снижается. Пламегаситель также действует как основной резонатор, эффективно гася вибрации и шум выхлопа.
• Разборка каталитического нейтрализатора. Перед снятием каталитического нейтрализатора на его корпусе делаются насечки по окружности. Затем старая "начинка" удаляется.

Хороший пламегаситель служит около 100 000 - 150 000 км (или даже больше). Его установка не влияет на стандартные параметры работы двигателя. Двигатель не поврежден.

Новый оригинальный катализатор Ford Focus

Характерной особенностью Ford Focus поколений 2 и 3 является конструкция выпускного коллектора. В него встроен каталитический нейтрализатор. И если этот компонент выходит из строя, то отдельно каталитический нейтрализатор вы не найдете. Вам придется купить выпускной коллектор в сборе. Для двигателя 1.6L 110 л.с. .

Не все сочтут такие расходы разумными. Об этом свидетельствует практика нашего сервиса: только около 10% автовладельцев решаются на этот вид ремонта, предпочитая ему другие решения.

Структура

Каталитический нейтрализатор в Ford Focus 2 состоит из термостойких керамических опорных элементов с сотовой структурой, покрытых тонким слоем драгоценных металлов (платины, родия и/или палладия).

Система лямбда-контроля, встроенная в управляющую электронику Ford Focus 2, используется для регулирования количества кислорода для обеих реакций.

В автомобиле Ford Focus 2 используются два типа каталитических нейтрализаторов:

• Двигатели 1,6 л (115 л.с.) - два каталитических нейтрализатора и 4 датчика.
• Двигатели 1,6 л (100 л.с.), 1,8 и 2,0 л - 1 каталитический нейтрализатор и 2 лямбда-датчика;

Датчики расположены до и после каталитического нейтрализатора, и на приборной панели Ford Focus 2 имеется индикатор "Каталитический нейтрализатор".

Замена катализатора. варианта ремонта, их особенности и нюансы

Если каталитический нейтрализатор в автомобиле Focus 2 или 3 поколения неисправен, у вас есть 3 варианта решения проблемы:

• замена каталитического нейтрализатора на пламегаситель.
• Установка нового оригинального каталитического нейтрализатора;
• установка сменного каталитического нейтрализатора;

Проверяем наш «очиститель» на «профпригодность». Как определить его неисправность?

В общем, такой "экологический преобразователь" обязан выдерживать пробеги в 70 - 120 км (в тысячах, конечно). Но зная, что наш бензин слишком качественный. естественно, катализатор исчерпает свои ресурсы гораздо раньше. Выход есть:
Удалите или замените!

Каковы признаки того, что наш преобразователь исчерпал свой потенциал - в вашем автомобиле увеличится расход топлива, а мощность двигателя куда-то исчезнет. В общем, существует 3 способа проверки
варианты:

• Вы идете на заправочную станцию.
• Вы измеряете содержание вредных компонентов в выхлопных газах, которое при засоренных фильтрующих элементах каталитического нейтрализатора будет явно выше нормы.
• Необходимо измерить давление сопротивления на выхлопе. Как это можно сделать? Открутите лямбда-датчик
  (который находится перед трубой каталитического нейтрализатора). Затем вы берете адаптер, надеваете манометр и измеряете давление в различных точках.
  нагрузка на двигатель. При засоренном гидротрансформаторе FORD Focus 2 результат будет выше ожидаемого.

READ Ford Focus 2 контрольные вспышки

Программное отключение второго лямбда-зонда

Также довольно популярный вариант ремонта для Ford Focus 3 при неисправности каталитического нейтрализатора. После установки пламегасителя на место второй "лямбды" вставляется "пустышка". При этом ЭБУ перепрошивается на Евро-2. Это позволяет двигателю работать нормально и не допускать ошибок в работе каталитического нейтрализатора.

 

 

СОВЕТ. Если вы решили заменить каталитический нейтрализатор Ford Focus на новый или пламегаситель, не выбрасывайте старый каталитический нейтрализатор. Его можно сдать в металлолом и заработать на этом деньги.

Дело в том, что в сотах содержатся ценные металлы (платина, палладий и др.). Существуют компании, которые перерабатывают старые "катализаторы" и извлекают из них эти металлы. За старый каталитический нейтрализатор от Focus 2 или 3 можно получить около 3000 рублей. Это возместит вам около 30% стоимости ремонта, если вы выберете вариант установки пламенного каталитического нейтрализатора.

Как продлить срок службы каталитического нейтрализатора Ford Focus

Вам не нужно делать ничего сверхъестественного. Чтобы этот компонент служил долго, эксперты рекомендуют:

• Своевременное техническое обслуживание (замена масла, фильтров и т.д.).
• Заправляйте автомобиль топливом хорошего качества, рекомендованным производителем.
• Не добавляйте добавки. Очищая инжекторы или преследуя другие цели, присадки могут легко "убить" каталитический нейтрализатор в Ford Focus.

Установка пламегасителя

Этот вариант ремонта выбирает большинство автовладельцев, столкнувшихся с неисправностью каталитического нейтрализатора и отказом каталитического нейтрализатора.

Ремонт выполняется следующим образом:

• Установка "шпаргалки" или программное отключение второго лямбда-зонда. Более подробная информация приведена ниже.
• Снятие выпускного коллектора.
• Установка пламегасителя. Пламегаситель представляет собой "трубу в трубе" с перфорацией. Проходя через этот элемент, выхлопные газы эффективно охлаждаются, и их скорость снижается. Пламегаситель также действует как основной резонатор, эффективно гася вибрации и шум выхлопа.
• Разборка каталитического нейтрализатора. Перед снятием каталитического нейтрализатора на его корпусе делаются насечки по окружности. Затем старая "начинка" удаляется.

Хороший пламегаситель служит около 100 000 - 150 000 км (или даже больше). Его установка не влияет на стандартные параметры работы двигателя. Повреждений двигателя не происходит.

Снятие катколлектора в автомобиле Ford Focus 2

Беспокоит ли вас экологическая ситуация в мире? Думаю, да, каталитический нейтрализатор (или каталитический конвертер, или нейтрализатор, как вам больше нравится) необходим для снижения выброса различных вредных веществ двигателем внутреннего сгорания автомобиля в окружающую среду, преобразуя многие вредные выхлопные газы, такие как угарный газ, азот, углеводороды... в экологически безопасные отходы, такие как углекислый газ, водяной пар, азот.

Каталитический нейтрализатор FORD Focus 2 формируется из жаропрочных сотовых керамических опор, покрытых тонким слоем дорогих металлов, таких как платина и родий.

Двигатели Ford Focus 2 1.6 (100 л.с.), 1.8 и 2.0 оснащены 1 таким нейтрализатором и 2 лямбда-зондами. В двигателях 1.6 мощностью 115 л.с. - 2 и 4, соответственно.

Датчики расположены перед и за нейтрализатором, а для водителя предусмотрена специальная сигнальная лампочка.

Установка катализатора аналога для Ford Focus

Многие компании выпускают неоригинальные выпускные коллекторы для Ford Focus с интегрированными в них каталитическими нейтрализаторами. Этот вариант во много раз дешевле, чем покупка оригинала.