Не заводится Ford Transit

Проблемы с запуском силового агрегата у микроавтобуса Форд Транзит встречаются так же часто, как и у легкового класса.

Чаще всего нестабильная работа проявляется в холоде, жаре.

выявить источник повреждения крайне сложно, особенно без наличия специального оборудования.

Рассмотрим самые распространенные причины и решения.

Причины, по которым не заводится Ford Transit

Как устранить неисправности

Стартер Ford Transit

• Силовой агрегат не крутится даже с «плюсом». Вероятная причина – механический износ щеток, повреждение кузова. Для устранения неисправности потребуется разобрать оборудование, предотвратить контакты, обмотки, щетки.

Осторожно удалите мусор из полости стартера. При необходимости очистить, промыть, продуть струей сжатого воздуха.

• При повороте ключа в сердечник замка в стартере слышен характерный щелчок. Вращения нет, механизм неподвижен.

Проверяем клеммы аккумулятора, чистим, подтягиваем хомуты. Замеряем напряжение, перезагружаем по необходимости.

Подключаем провод к реле втягивающего, проверяем работоспособность. Если характерного щелчка не слышно, меняем тягу. Однако это дорогостоящий метод, рационально заменить весь стартер.

Снижение компрессии в двигателе Ford Transit

Износ уплотнительных колец, стенок цилиндров, разгерметизация камеры сгорания. Следовательно, горючая смесь не воспламеняется.

В этом случае профилактика не поможет, требуется капитальный ремонт силового агрегата. Заливка моторного масла высокой вязкости – временное и дорогое решение.

Свечи накаливания

Двигатель не запускается при низких температурах — первый признак неисправности свечи зажигания. В хорошем состоянии, свечи прогревают пространство изнутри. В случае поломки запуск двигателя становится сложнее.

Свечи проверяем мультиметром на обрыв цепи или ее отсутствие. Заменяем на новые по мере необходимости.

Вы можете подключить свечи зажигания напрямую к аккумулятору с помощью проводов. Равномерное обесцвечивание в хорошем состоянии.

Не забудьте проверить состояние свечного реле стартера на наличие легкого щелчка.

Топливная аппаратура

Из выхлопной трубы дизельного двигателя идет сизый дым – первый признак неправильной работы топливной системы. Для дизельного двигателя естественный цвет выхлопа — синий.

Нестабильная работа двигателя, резкое снижение мощности, затрудненный запуск – признаки загрязнения топливных форсунок. Распылить горючую смесь под другим углом, в результате чего часть топлива улетучивается в атмосферу в виде черного дыма.

Самостоятельно устранить поломку на профессиональном уровне не получится, обращайтесь на СТО к мастерам для проведения комплексной диагностики цифровым оборудованием.

Стартер вращается, а дым из выхлопной трубы не идет - топливо не поступает в магистраль. Скорее всего низкий уровень топлива, неисправный топливный насос, разгерметизация контура, механическое повреждение снаружи.

Завоздушенность

Проникновение воздуха в топливный контур способствует образованию пробок, в результате чего топливная смесь не сгорает полностью. Внутри выхлопной системы, глушителя и выпускного коллектора образуется обильное количество нагара.

Чрезмерное количество нагара забивает катализатор, что приводит к снижению мощности, увеличению расхода топлива и нестабильному холостому ходу.

Устраните проблему, подключив шланг стороннего производителя к штуцеру подачи топлива, продув воздух. Оставшееся дизельное топливо можно использовать повторно, заполнив бак.

Аккумуляторная батарея Ford Transit

Из-за низкого заряда аккумуляторной батареи стартер не может вращаться со скоростью, необходимой для запуска двигателя. Горючая смесь не воспламеняется в камерах сгорания цилиндров.

Чтобы проверить уровень заряда батареи, откройте капот, посмотрите на цвет индикатора. Зеленый — нормальный, белый — недостаточный заряд, красный — низкий уровень электролита, полный.

В старомодных аккумуляторах нет глазка - индикатор, уровень заряда проверяется с помощью ареометра. Наиболее популярными аккумуляторными батареями являются гелевые (свинцово-кислотные) батареи. Есть шутка, что они необслуживаемые, одноразовые. Отчасти это связано с неправильным уходом. В верхней части конструкции имеется пластиковый клапан для продувки лишнего газа, водорода.

Аккумулятор заполнен кислым электролитом внутри. Продолжительность действия геля на 35% больше, чем у аналогов. Это было достигнуто за счет использования в смеси чистого свинца, что увеличило емкость отрицательного заряда.

Топливо

Процесс парафинирования топлива активируется, когда топливо используется вне рекомендованного сезона. В соответствии с разработанными ГОСТами допущено к применению три вида «дизельного топлива»:

• Лето (от 0°);
• Зимний (до -35°);
• Арктика (до - 55°).

Первый вид топлива меняет консистенцию уже при -5°, затвердевает при -10°.

Чтобы этого не произошло, рекомендуется заправлять автомобиль строго по сезону и температуре. Если произошла аварийная ситуация и вы проехали пробег на летнем дизеле, залейте аэрозоль в бак для разрушения парафина и удалите его через выхлопную систему.

Советы по уходу и обслуживанию Форд Транзит

• Соблюдайте интервалы технического осмотра, диагностики и профилактики. В инструкции к авто производитель рекомендует каждые 15 000 км пробега.;
• Покупайте оригинальные детали с заводскими каталожными номерами. Не приобретайте аналоги сомнительного происхождения;
• В период заводской гарантии обслуживание на сертифицированном СТО, где дают гарантию качества на выполненные работы. Помните, что непрофессиональное вмешательство в ремонт – это плохо, зачастую заканчивающееся капитальным ремонтом;
• Как правило, придерживайтесь умеренного и неагрессивного стиля вождения;
• Ежемесячно проверяйте давление в шинах. Соблюдайте сроки переобувания, зимний и летний режим.

При внезапных поломках и отсутствии знаний по их устранению воспользуйтесь услугами ремонтных мастерских.