Меняем масло на Форд Мондео 2

Ford Mondeo уже является бестселлером Ford. Первая версия появилась в 1993 году и предназначалась для замены устаревшего в то время Ford Sierra. Второе поколение (в котором сегодня мы просыпаемся, чтобы заменить моторное масло и фильтр для очистки) вышло в 1996 году и производилось четыре года до 2000 года. По сравнению с первым, автомобиль стал более выразительным, о чем свидетельствуют другие радиаторы решетка радиатора и форма фар. Аналогами этой модели на рынках США были Ford Counour и Mercury Mystique.

Обслуживать второе поколение Mondeo не сложнее, чем другой европейский автомобиль, принцип у всех одинаковый. По окончании определенного пробега системы необходимо произвести замену моторного масла и, соответственно, фильтра очистки. В официальной документации Mondeo указано, что пробег составляет около 20 000 км или раз в год. На практике замену лучше делать немного чаще, например, раз в 15 тысяч.

Содержание

• Какое масло заливать?
• Объемы заправки
• Инструкции

Какое масло лить?

Степень вязкости зависит в основном от температурного режима региона, в котором вы живете. Исходя из этого, вы можете выбрать зимний, летний или всесезонный классы вязкости, как вы можете подробно увидеть в таблице ниже.

Заправочные объемы

Количество масла, необходимое в двигателе, зависит от конфигурации и мощности двигателя, для каждого двигателя требуется разное количество масла.

• Ti-VCT 1,6 - 4,1 л;
• HE 2.3 - 4.3 л;
• HE 2,0 - 4,3 л;
• V-15 2,5 - 4,3 литра;
• TDCi 1.8 - 5.6 л;
• TDCi 2.2 - 5.9 л.с

Инструкция

1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем горячее жидкость, тем быстрее она стекает. Наша задача - слить как можно больше грязи и отработанной жидкости.
2. Для облегчения доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и ко днищу автомобиля в целом необходимо поднять или въехать в смотровую яму (лучший вариант). Кроме того, в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер, откручивая крышку бачка и щуп. 
4. Он заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают как обычный «болт» для гаечного ключа, иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас горячим, но вам нужно быть осторожным. 
6. Ждем минут 10-15, пока добыча не свалится в таз или разрезанный пластиковый контейнер.
7. Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью в программу обслуживания не входит и не является обязательной, но. Если немного запутаться, иногда лучше промыть двигатель старым мазутом. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы будете удивлены типом черного масла, которое выйдет вместе с этой жидкостью. Эта жидкость очень удобна в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях не заменяется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Перед установкой необходимо пропитать фильтр новым маслом. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать его нехватку, что, в свою очередь, может деформировать фильтр. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем начинать заливку нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень упадет.
10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, скорее всего, изменится, будьте осторожны в течение первых нескольких дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на щупе.

Хорошая и надежная машина для своих лет. Купил лет 7 назад, под капот практически не заглядывал, после покупки поменял расходники и поехал. Менял только масло в двигателе и фильтрующий элемент. Используйте универсал полусинтетический 10W-40 (мотель). Хорошо работает как зимой, так и летом.