Как заменить передние стойки амортизаторов на Ford Mondeo IV своими руками?

Привет всем. Сегодня я расскажу, как заменить передние амортизаторы на Форд Мондео четвертого поколения в домашних условиях. Работа не из самых простых, но если соблюдать последовательность, все должно работать.

Так как же узнать, что амортизаторы «рассчитаны на долгий срок службы»? Это можно понять по нескольким признакам. Это может быть появление неровностей, плохая амортизация при движении по неровностям, появление масляных пятен на стойках и т.д. Амортизаторы принято менять попарно, то есть если правая вышла из строя порядок, то меняем то, что слева, и наоборот.

Актуально: как выбрать амортизаторы, какие амортизаторы лучше покупать, обзор производителей и многое другое

Для работы потребуется вот что:

• Новые амортизаторы: передний правый (код: 1721079) передний левый (код: 1721090);
• Две головы на «18» (длинная и короткая);
• Торцевой ключ на колено на «10» и «15», а также на «18";
• Шестиугольники "5" и "6";
• И набор TORX;
• Помимо домкрата, резинки, разводной ключ, разные гаечные ключи и тд

Похожие товары: 

• Автозамена передних амортизаторов Форд Куга
• Замена передних амортизаторов Форд Фиеста своими руками
• Замена передних стоек Форд Фокус 2 своими руками

Замена передних амортизаторов Ford Mondeo IV — пошаговая инструкция

1. Первым делом отрываем болты, домкраты с нужной нам стороны и снимаем колесо.
2. Затем осторожно отсоедините датчик положения колеса, высвободите его из держателя, а затем высвободите тормозной шланг из держателя на стойке.

1. Головкой на «15» откручиваем зажимной болт, которым держатель крепится к гнезду поворотного кулака.

1. Затем длинной головкой на «18» отверните (но не полностью!) Верхнюю гайку крепления стойки в держателе.
2. Теперь вам нужно открыть «уши» суставов пальцев, чтобы освободить подступенок. Для этого можно использовать мощную отвертку или что-то еще.
3. Вынимаем стойку из кулака, после чего отводим в сторону. Поскольку мы не открутили до конца верхние крепежные болты, стойка нависает над ними.
4. Установите шестигранник на «5», а гаечный ключ на «15», открутите стабилизатор поперечной устойчивости и сдвиньте его в сторону.

1. Напоследок откручиваем болты крепления стойки вверху

1. Берем стяжку и приступаем к разборке пружины. Устанавливаем на витки пружинный держатель и затягиваем до освобождения стойки.
2. Далее нужно снять опорный подшипник. Для этого возьмите головку на «18» и, удерживая шток шестигранником на «6», открутите фиксирующую гайку.
3. Теперь, когда нас ничего не беспокоит и стойка разобрана, можно приступать к сборке новой. Берем новый амортизатор и прокачиваем. Очистка амортизатора необходима для смазки внутренней рабочей области амортизатора. Поворачиваем амортизатор и вдавливаем шток внутрь. Подождем пару секунд и получим удовольствие. Выполняем несколько таких повторений и приступаем к сборке стеллажа, после прокачки стеллаж не должен переворачиваться. Более подробно, как и зачем прокачивать амортизаторы, вы можете найти в интернете, ничего сложного здесь нет.
4. Переносим на новый амортизатор все, что должно быть на нем (амортизатор, резинки, ставим пружину и тд)
5. Установка опорного подшипника - мероприятие ответственное, неправильная установка может свести на нет всю проделанную работу. Ставим подшипник как показано на фото. Ваша задача - забить булавку, отмеченную на фото зеленым цветом, в отверстие на пластине. На скошенной стороне будет выступ, обозначенный на фото красным цветом. На фото ниже вращающаяся часть подшипника установлена ​​неправильно! Потому что для правильности его нужно повернуть на 84 ° против часовой стрелки, чтобы выступы, отмеченные белым и красным, максимально совпадали.

Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности. Спасибо за внимание, жду ваших комментариев по этой работе. Буду признателен, если вы поделитесь ссылкой на эту статью со своими друзьями в социальных сетях.