Генератор Ford Focus 3

Генератор обеспечивает бортовое электричество в автомобиле Ford Focus 3. От его хорошего состояния зависит стабильность работы трансмиссии, срок службы аккумуляторной батареи и электронных компонентов.

Поэтому важно уделять достаточное внимание источнику питания и при необходимости производить своевременную замену или ремонт.

Обзор генератора

В Ford Focus 3 используется генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением. Его конструкция включает встроенный электронный регулятор напряжения и выпрямительный блок. На валу устройства находится крыльчатка вентилятора для принудительного охлаждения. На другой стороне установлен приводной шкив. Вал генератора установлен на подшипниках закрытого типа. Смазка в этих подшипниках является пожизненной, поэтому они не требуют дополнительного обслуживания.

Особенностью Ford Focus 3 является управление генератором переменного тока с помощью ЭБУ. Это позволяет автоматически повышать выходное напряжение, когда температура окружающей среды становится низкой. Это делает зарядку батарей более эффективной. ЭБУ также отключает генератор переменного тока при запуске силового агрегата. Кроме того, при увеличении электрической нагрузки происходит принудительное увеличение частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу.

В большинстве автомобилей Ford Focus 3 используется генератор переменного тока на 120 А и напряжением 14 В. С 06.2012 года производитель начал внедрять более мощный генератор 150 A, 14 B.

Артикульный номер и стоимость генератора

Генератор переменного тока, используемый на автомобиле Ford Focus 3, является оригинальным генератором переменного тока, номер детали:

• 1795985
• 1685794;
• 7G9N10300CC;

Цена оригинального генератора переменного тока варьируется от 15000 до 31000 рублей. В продаже имеются фирменные аналоги. В таблице ниже приведены оптимальные варианты.

Таблица - Проверенные замены для оригинального генератора переменного тока Ford Focus 3

Производитель	Номер детали генератора	Ориентировочная цена, руб.
ФОК "ВАЛЕО	TG12C037	3500-4700
AMD	AMDEL578	9000-11300
Krauf	ALV3037	8500-9900
Части HC	CA2044IR	5200-7000
Лукас	LRA03009	15000-19200

Для автомобилей, оснащенных генератором переменного тока 1764816 на 150 А, 14 В, стоимость узла составляет около 12000-25000 рублей. По мнению автовладельцев, Denso DAN1073 и Krauf ALN5074 являются хорошими альтернативами. Стоимость альтернатив родному генератору варьируется от 8300 до 10200 рублей.

Требуемые инструменты

Для замены или ремонта генератора переменного тока на автомобиле Ford Focus 3 вам понадобятся инструменты, перечисленные в таблице ниже.

Таблица - Список необходимых инструментов для замены и ремонта генератора переменного тока

Имя	Примечание
Глава	"SW 6, SW 8, SW 10, SW 12, SW 15, SW 24
Отвертка	С трещоткой
Отвертка	Отвертка С плоской, крестообразной отверткой
Торцевой ключ	"на 8"
Мультиметр	Может быть заменен омметром и вольтметром
Молоток	Средний размер
Проставка	Мягкий металл или дерево
Проникающая смазка	Например, ВД-40
Тряпка	Для очистки загрязнений

Процесс замены генератора

Чтобы заменить генератор переменного тока в автомобиле Ford Focus 3, следуйте приведенным ниже инструкциям.

• Снимите защитную крышку.
• Снимите ремень привода дополнительного оборудования.
• Отключите бортовое питание.

 

 

• Открутите гайку и отсоедините конец от кабеля генератора.

• Выверните три болта, крепящие генератор.
• Сожмите крепление и отсоедините жгут проводов.

 

 

• Снимите генератор переменного тока.

 

 

• После замены генератора проверьте напряжение на борту в различных режимах.
• Установите новый узел в обратном порядке.

Ремонт генератора

Ремонт генератора переменного тока обычно выполняется после снятия устройства с автомобиля. Рекомендуется следовать приведенной ниже процедуре.

• Зажмите вал гаечным ключом.

 

 

• Открутите гайку, удерживающую шкив.

 

 

• Снимите шкив.

 

 

• Нанесите разметку на корпус. Это облегчит последующую установку генератора.

 

 

• Ослабьте винты, удерживающие крышку диодного моста, и снимите ее.

 

 

• Снимите изолятор.

 

 

• Выкрутите крепежные винты.

 

 

• Снимите щетки с фиксатором.

 

 

• Удалите винт.

 

 

• Снимите регулятор напряжения, сначала отогнув контакты.

 

 

• Выкрутите винты.

 

 

• Снимите крышку.

 

 

• Снимите ротор.

 

 

• Проверьте сопротивление обмоток. Схема подключения мультиметра показана ниже. Ротор неисправен, если сопротивление намного выше 3-5 Ом или уходит в бесконечность.

 

 

• Подключите один из щупов к "земле", а другой - к контактным кольцам. Это позволит вам проверить неисправность.

 

 

• Отвинтите фиксирующую пластину.

 

 

• Снимите пластину.

 

 

• Выдавите подшипник.

 

 

• Вдавите новый подшипник. Для этой цели рекомендуется использовать хвостовик подходящего диаметра.

 

 

• Выполните сборку в обратном порядке.